11月1日，鸿蒙智行公布了10月份的销量。单月交付新车68316台不说，成交均价还达到了惊人的39万元。毫无疑问，问界M9和M8两款旗舰再度立下了汗马功劳，分别荣列50万级和40万级的销量冠军。
有趣的是，随着这两款车型的热销，整个豪华SUV市场都被撼动了。宝马X5首当其冲不说，保时捷宣布会在2026年中期停产燃油Macan，奥迪Q7和沃尔沃XC90这样的强手也开始放价入局。
现如今豪华SUV市场的大乱斗是怎样的？消费者应该如何抉择？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）大而全，华为的野心
去年问界M9大卖时，整个市场都被震惊了。主打50万以上市场，走的是 “科技豪华+传统豪华”的新定位，无需优惠就实现了年大定20万的成绩。本以为这已经是颠覆，没想到今年问界M8一出，两者的组合拳更加生猛。
展开剩余88%问界M9的定位是“全景智慧旗舰 SUV”，主打高端商务场景，同时兼顾高端家庭的多元化需求。问界M8的定位则是“家庭智慧旗舰SUV”，聚焦40万级的家用高端市场，车身尺寸几乎与问界M9持平，车内得房率67.6%，配备零重力座椅、六座大床模式等家庭友好型设计，两者形成了极高的市场覆盖度。
核心竞争力依然是智能化表现，ADS 4.0“全国都能开”， 支持车位到车位的全场景智驾，也能做到泊车代驾（VPD）等功能，基本无需干预就能完成城市领航。
相比于其他品牌的辅助驾驶系统，华为ADS 4.0最大的优势就是辅助驾驶时的高级感。驾驶具备 “类人”逻辑，变道丝滑、跟车平顺，重刹率非常低。
即使面对拥堵、环岛、潮汐车道等复杂场景，也有极高的通行成功率。还能在风险路段智能调速、无红绿灯路口鸣笛警示，很多时候比人工驾驶更加聪明。
座舱层面，新车支持十屏联动、超级桌面、三指四向五屏流转以及智能语音交互等功能，还能做到手机-车机-家居的无缝互联，对华为设备用户吸引力极强。偏偏这部分用户又拥有极强的消费能力，可以说问界这套组合拳的杀伤力确实大。
当然了，其它方面这两款旗舰同样是满配。问界M8是首个获得C-NCAP 2024版“超五星” 安全评级（该版本最高得分）的车型，问界M9是中国保险汽车安全指数（C-IASI）评测中唯一斩获四项G+/G最高等级评价的车型。
全铝合金底盘、双腔空气悬架、CDC可变阻尼这些高端配置全部上车，兼顾操控性与舒适性。问界M9 还拥有铝合金占比超80%的一体化压铸车身，进一步提升车身刚性与安全性能。总之，这两款车都武装到了牙齿，确实有热销的资本。
（2）标杆级选手的余威
虽然问界M9、M8的崛起势头确实猛，但宝马X5作为豪华中大型 SUV 市场的“标杆级选手”，依然能保持月均销量超5000台、年销8万+的亮眼成绩，也并非偶然的结果。相反这款车型在品牌积淀、产品力均衡等方面确实有不错的表现。
宝马X5开创了SAV（高性能运动型多功能车）概念，将轿跑的操控性与SUV的多功能性深度融合，“公路之王” 的口碑已经在70、80、90 后群体中形成强烈的情感认同。
标志性的天使眼大灯设计以及双肾进气格栅极具辨识度，线条流畅动感，非常契合消费者对豪华SUV 的 “面子需求”。
在动力层面，宝马X5有2.0T和3.0T两个版本版本，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，全系标配,xDrive智能全时四驱系统。动力层面， 2.0T车型0-100km/h加速6.81秒的成绩已经够用了，高速行驶时动力能做到随叫随到。
虽然不如电车狂暴，宝马X5的性能也足以应对日常所需。3.0T 车型爆发力更突出，结合韧性十足的悬架调校，可以让过弯时侧向支撑充足，哪怕是X5这样的大车，宝马的调校功力仍在。
在空间方面，宝马X5的轴距达到3105mm，在同级竞品中处于上游水平。身高180cm的用户在后排依然能做得舒服，完全能满足家庭出行的乘坐需求。后备厢装载能力优异，搭配的还是两段式开启的后尾门，兼顾实用性与趣味性。
核心配置也非常务实，内饰摆脱了宝马以往的刻板印象，控制面板旋钮、挡把、饰板等细节设计的科技与豪华感非常突出，皮质座椅的材质和缝线处理也进行了升级。2025 款还升级了激光雷达+高算力芯片的智能驾驶硬件，支持车载微信，接入了腾讯小场景生态与华为应用市场。
总之，这一代的宝马X5确实是空前的强。
（3）奥迪、凯迪拉克入局，T8这么香？
老牌霸主雄风依旧，新王已经登基，在这种情况下，一众曾经的明星选手也坐不住了。奥迪Q7的3.0T版本已经杀到50万级别，同样是不容忽视的强手。
作为豪华中大型SUV市场的核心选手，奥迪Q7 3.0T版本最大的优势就是“硬核机械素质+全场景适配能力”。
新车搭载的是与保时捷联合开发的3.0T V6 EA839 发动机，得益于大排量的优势，不仅性能强悍，V6结构天然的平衡性还能大幅抑制振动噪音，即便高转速行驶，座舱内仍保持出色静谧性。
保时捷卡宴同款的8挡 Tip-tronic手自一体变速箱，换挡逻辑清晰、响应迅速，高速超车时深踩油门便能获得强烈推背感，完全满足长途旅行或激烈驾驶需求。
当然还有quattro 四驱系统，同级唯一的纯机械扭力自锁式中央差速器，极端路况下可瞬间将70%扭矩转移至前轴或85%分配至后轴，哪怕是单侧车轮陷泥时也能轻松脱困。还有支持 90mm高低调节的自适应空气悬架，拥有出众的驾驶质感。总之，这或许是机械素质最强的传统品牌SUV了。
沃尔沃XC90 T8也杀到了50万级别，Drive-E 2.0T 双增压发动机+电动机的插混系统相当劲爆。零百加速仅需5.4秒，动力储备远超同级别主流燃油 SUV，高速超车、满载爬坡均能轻松应对。市区通勤行驶质感静谧平顺，起步轻快、刹车线性，开起来非常轻松。
新车搭载了宝华韦健音响，声场开阔、细节还原出色，听觉体验顶级。座椅配备的是生物基 “植然皮” 材质，触感细腻而且环保性能优秀。33%高强度硼钢笼式车身，还有“紧急避障辅助” 功能的城市安全系统（City Safety），让XC90依然是最安全的SUV之一。
双效空气净化系统可实时净化车内空气，即便在雾霾天气也能保持座舱空气清新，这些都是沃尔沃的保留曲目，就是安全+环保+实用。
（4）功夫拍案
现如今的用户是幸福的，如果在乎智能化体验和豪华感受，全新的问界M9、M8都是“满配”的选项；如果在意全能性和保值，已经优化多轮的宝马X5，无疑是不二的选择。
此外像奥迪Q7 3.0T、沃尔沃XC90 T8这些车，也闯入了曾经不属于它们的价位。前者拥有最全面的机械素质，后者也拥有“无明显短板的全能性”。 以沃尔沃标志性的安全配置筑牢出行保障，以插混动力解决能耗焦虑，以7座/ 6座灵活布局适配家庭出行。
如此竞争激烈的市场，大家的第一选择是哪款车呢？
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